本篇内容说一说汽车线束标准16949，以及汽车线束标准件手册相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享汽车线束标准16949的知识，也会对汽车线束标准件手册进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、汽车线束的标准?
• 2、汽车线束加工费分类标准
• 3、汽车线束厂主要做些什么?
• 4、汽车线束用电线标准?

汽车线束的标准?

1、线束的尺寸应符合下列要求。干线和保护套管的长度应不小于100mm，是10的倍数。例如100毫米、110毫米，120mm等。2支管长度应不小于30mm。触点与分支点之间的距离不应小于20毫米。

2、汽车导航线束耐温标准：最高145，普通的120，都是上限。线束的导线耐温等级一般都达到125℃(150℃)，端子耐温一般都达到140℃。

3、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

4、依据相关标准确定导线的线色；根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。(5)绘制二维线束图和三维线束布置图。

汽车线束加工费分类标准

新能源汽车线束其价格范围在人民币2000元到8000元之间，这个价格仅仅是线束系统本身的费用，不包括安装和维护成本。新能源汽车线束ASP平均在5000元左右，其中高压线束ASP约为2500元，所以新能源汽车线比通讯线束贵。

例如：图示工件请具体合个工价，材料：Q235；重量：3kg。

它包括三个方面：过程时间，如测试、加固等 基本时间，及手工工作的时间 个人因素产生的时间， 如心理疲劳，个人生理疲劳等 维修工人完成一项保养项目所需要的费用，其他小时工每个小时工作的费用。

剥外皮是否整齐 检查剥皮口是不是整齐，剥皮的尺寸对不对，不能剥伤编组丝以及芯线剥伤，有没有剥断铜丝；在半剥的时候绝缘体一定不能脱落。套收缩管尺寸是否对 仔细检查收缩管的型号以及尺寸是不是正确。

b.属正常大修中的一些加工（如发动机总成大修时的镗磨气缸、磨修曲轴等），有的企业缺乏加工设备而采用外协加工，这笔加工费已包含在总成大修工时费中了，虽然企业支付了这笔加工费，但不应向客户另外加计收取。

汽车线束厂主要做些什么?

1、汽车线束厂采用的主要材料包括导电线、绝缘套管、绝缘胶带、连接器等。这些材料需要具备良好的导电性能、绝缘性能和耐高温性能。汽车线束的生产流程包括设计、采购原材料、剥皮、裁切、剪线、组装、测试、质量检验等环节等环节。

2、跟踪样线试制、试装、可靠性验证等，处理工序、装车、售后及主机厂质量问题。参与整车三维布线、搭铁分配、外防护等se同步研讨。

3、在汽车厂线束操作工的工作：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。

4、汽车销售工厂的话都不要说一些流水线的打螺丝喷漆以及组装配件等等之类的工作。

汽车线束用电线标准?

1、检查电线的尺寸是不是符合相关的要求，型号正不正确。切口一定要整齐，不能划伤电线，并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐，尺寸对不对，在修剪编组的时候不能划到芯线。

2、支管长度应不小于30mm。触点与分支点之间的距离不应小于20毫米。当电线和端子之间的连接需要绝缘套管时，绝缘套管的长度不应小于20毫米。电线束基本尺寸的极限偏差应符合表1的要求。

3、平方毫米。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.0.70、0等，会用平方毫米单位进行表示，作为不同截面导体规格的代号。

4、客车采用国标线。（0.5、0.75、0等等）轿车或轻客用日标线较多。

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